Alteraciones de la aerodinámica
de la duna costera
por urbanización
Los factores que producen
alteraciones en la hidrodinámica de la duna
costera son:
1. La
urbanización, forestación y edafización de
los campos de dunas activos, interrumpe el aporte
de arena continental que alimenta la duna costera
durante la presencia de vientos del cuadrante
oeste.
Estos factores actúan disminuyendo las áreas
de aporte de los sedimentos más
finos, que integraban los campos de dunas activos
y marginales con la presencia de crestas transversales
y barjan reversibles. Al interrumpirse el aporte
del sector continental, el único aporte
de sedimentos proviene de la playa, incrementado
el tamaño
de grano de la duna costera.
2.Disminución
de las áreas de aporte de arena,
del sector de playa por acortamiento del ancho
de playa por erosión.
3.Reducción
de la capacidad selectiva del medio por
disminución
en el alcance (fetch) del viento en el
perfil transversal de playa, por acortamiento
del ancho
de playa y de sus morfologías acrecivas
(bermas y barras de lavado).
4.Alteración
de la aerodinámica naturalpor
efecto de las barreras eólicas,
producto de la forestación y urbanización.
Las barreras eólicas
producen una alteración aerodinámica importante,
ya que interrumpen el transporte de sedimentos incrementando
los procesos de acumulación a barlovento y de deflación
y estabilización a sotavento.
5.La
forestación de los campos de dunas activos provocó una interrupción del aporte
de material fino proveniente de las dunas transversales
del cuadrante oeste y un enriquecimiento de materiales
gruesos en la duna costera.
Estos factores producen, en aquellos
sectores donde la duna costera no fue alterada
en forma directa por el hombre, una estabilización,
disminución en la altura, incremento en
el tamaño de grano y aumento de la desviación
estándard. Estos efectos de alteración
antropogénica indirecta deberán considerarse
en futuros planes de urbanización y manejo
de estas áreas costeras; ya que al modificarlos
se producirá una alteración directa
en los ecosistemas costeros, incrementando los
problemas de erosión sobre la playa. Hasta
el momento solo se han tomado en cuenta en las
planificaciones
y evaluaciones de impacto los efectos directos,
tales como extracción,
nivelación y removilización de arena,
forestación con tamarisco y otras especies
alóctonas, degradación y construcción
sobre la duna costera pero no la degradación
inducida.
Vista
del campo de dunas activo con su aerodinámica
natural.
Se observan bajos interdunales
donde se acumula
el agua luego de las precipitaciones
y la ausencia de ríos con drenaje
hacia la playa.
Imagen
de Google Earth donde se ditingue el
avance de la forestación
cubriendo los campos de dunas
activos,
y la consecuente alteración
de la aerodinámica
litoral.
Factores antropogénicos que generaron
erosión inducida
El hombre ha producido cambios importantes en
el litoral atlántico de la provincia de
Buenos Aires durante los últimos 30 años,
como consecuencia de un rápido incremento
poblacional, acompañado por una deficiente
planificación y falta de políticas
de manejo adecuadas para las áreas costeras.
La falta de sustentabilidad entre las actividades
humanas y las características geomorfológicas
del sistema costero, han intensificado la erosión
en los centros urbanos de mayor desarrollo.
Las causas antrópicas que ejercen su influencia
en la erosión inducida sobre la playa son:
extracción de arena de la playa y duna costera,
eliminación de la duna costera, incremento
en la escorrentía superficial por impermeabilización
e introducción de vías
de drenaje artificiales (Marcomini y López,
1995).
FACTORES
EFECTOS
CONSECUENCIAS
RETROCESO
DE LA COSTA
Construcción de defensas
duras, espigones, rompeolas, paredones. ver modelo>>
Interrupción en el transporte
de sedimentos por deriva litoral
Generación de erosión
corriente abajo y acumulación
en el sector de la estructura.
Alto
Extracción de arena de
la playa
Destrucción de la berma
estable y estacional en el perfil de playa.
Cambios en la configuración
del perfil de playa, disminución en la
altura de las bermas
y de la playa, incremento en la vulnerabilidad a la erosión durante
sudestadas.
Alto
Destrucción de la duna
costera y construcción en el frente costero
Pérdida del equilibrio
natural entre la playa subaérea y la duna
costera.
Incremento en la velocidad de
retroceso de la costa y erosión de playas
durante las tormentas.
Alto
Drenajes artificiales a la playa
por cosntrucción de calles perpendiculares
a la costa
Generación de canales
artificiales sobre la playa cada 150 m.
Pérdida de arena de la
playa durante fuertes precipitaciones e ingreso
de contaminantes
de zonas urbanas.
Alto
Construcción de balnearios
en la playa posterior
Incremento de la reflexión
durante tormentas.
Erosion de la playa
en frente del balneario.
Moderado
Implantación de vegetación
alóctona como tamarisco en la duna costera.
Disminución del ingreso
de arena del área de la duna. Cambios
en el intercambio natural de arena entre la playa
subaérea y la duna costera.
Mayor suceptibildad
a la erosión
durante tormentas.
Moderado
Tareas de limpieza, nivelado
de playa para instalación de carpas y
circulación de vehículos.
Cambios en la morfología
de playa y en la
pendiente natural.
Aceleración
de la erosión de playa
durante tormentas (sudestadas).
Moderado
Forestación de campos
de dunas activos
Interrupción
aerodinámica
Aceleración de la erosión
de playas y degradación directa e indirecta
de la duna costera
Alto
Barreras eólicas
Interrupción
aerodinámica
Problemas de invasión
de arena y degradación de dunas
Moderado
Construcción de defensas duras, espigones,
rompeolas, paredones, etc
En el área de estudio no hay estructuras
duras que produzcan un interrupción
importante en la deriva litoral. Las estructuras
duras reconocidas
a lo largo de la costa en estudio son muelles
de pesca, y paredones verticales e inclinados
para
proteger en muchos casos los frentes de los
balnearios. Los efectos erosivos producidos
por los muelles
de pesca en la interrupción de la
deriva en el sector en estudio, no alcanzan
la magnitud
de los detectados para el Municipio de La
Costa por López (1996) para los muelles
de Santa Teresita, Mar del Tuyú y
Mar de Ajó,
posiblemente debido a que la construcción
es más reciente. Los paredones verticales
e inclinados presentes en muchos balnearios,
incrementan la erosión de la playa
durante las sudestadas, períodos
en los que las olas aumentan
su poder erosivo por
reflexión.
Extracción de arena de playa
La explotación de arena es otro
factor importante como causa de erosión
inducida. La arena de mayor aptitud para
la construcción
es la de la berma o barras estacionales por
su granulometría más gruesa
y su mayor contenido de conchillas. La
destrucción
de estas bermas o barras incrementa la erosión
de playa especialmente luego de tormentas
que involucran un incremento del nivel. La
explotación
de arena de playa fue prohibida en toda la
costa de la provincia de Buenos Aires. No
obstante ello,
existen explotaciones clandestinas e individuales
en las distintas localidades (Marcomini y
López 2007).
Marcomini
y López
(1999) investigaron el efecto producido
por la extracción de arena de playa
de una cantera ubicada al suroeste de Centinela
del Mar (Partido
de Lobería) sobre
la dinámica, morfología y textura de las
playas localizadas entre Miramar y el Arroyo Nutria Mansa.
Asimismo, evaluaron el
efecto de recuperación de las playas en la zona
de extracción
y en sectores aledaños (caso tipo: Mar del Sur),
luego del cese de las tareas de explotación en junio
de 1997. Esta actividad minera afectó una extensión
de 1.800 m de playa, sobre una superficie de 200.000 m2 y
un volumen estimado en 150.000 m3 de arena.
Las tareas de extracción
minera se realizaron principalmente en los sectores de
berma y playa frontal y abarcaron un extensión de
900 m a lo largo de la línea de ribera.
Dichos autores detectaron los siguientes
cambios en el ámbito costero:
- Incremento brusco
en la velocidad de retroceso de la costa durante
el período 1984 - 1997, en todas las localidades
monitoreadas, en concordancia con el inicio de
las actividades mineras en la playa en el año
1988.
- Aumento de las velocidades de retroceso de la línea de costa
hacia el sitio de extracción.
- Incremento en el tamaño de grano de los sedimentos y en
la desviación estándar (peor selección), lo
cual estaría indicando un aumento en las condiciones erosivas.
Los análisis morfológicos, texturales
y las observaciones de campo demostraron que la
explotación del yacimiento generó una
onda erosiva que se desplazó en el sentido
de la deriva litoral. El efecto de la explotación
produjo una disminución en la saturación
de las corrientes litorales, favoreciendo la degradación
de los depósitos arenosos e incrementando
la velocidad de retroceso de los acantilados, en
especial de aquellos friables como las costas de
dunas.
Las evidencias morfológicas que corroboraron
este hecho fueron: el hallazgo de numerosas
plataformas de abrasión desprovistas
en su totalidad de sedimentos arenosos en sectores donde
antiguamente existían depósitos
de playa, formación de
escarpas en dunas actuales, remanentes de dunas aislados
en sectores de playa, cortes de senderos vecinales
por acantilados activos
y extensión de la actual zona intermareal hacia sectores
con edificaciones que antes quedaban fuera de su influencia.
La evaluación efectuada luego de un año del
cese de las actividades de explotación de la cantera,
en el área
de extracción, dio como resultado un balance sedimentario
positivo (acumulación), a lo largo de los 900 m de
playa que ocupaba la muesca de extracción. Se estimó una
acumulación neta de 23.300 m3 durante el
primer año.
Degradación de la duna costera
La destrucción
de la duna costera es uno de los factores
principales que pone en riesgo
el ecosistema natural. La misma cumple un
rol fundamental en el mantenimiento del
equilibrio y la conservación
de los sistemas costeros. Las dunas costeras
proveen la arena necesaria para la reconstrucción
de la playa. Durante las sudestadas, tormentas
que en la provincia de Buenos Aires por lo
general están acompañadas por
un incremento del nivel del mar (Surge
storms),
la playa posterior y la duna son erosionadas
y la arena es transportada hacia el sector
de mar adentro (offshore) o
en el sentido de la deriva litoral, conformando
barras longitudinales (long shore bars).
Luego, en los periodos de calma (swell),
el material vuelve a ingresar a la playa.
De esta forma las dunas
actúan como una
defensa natural y flexible para proteger
la línea
de costa. Actualmente, en muchas localidades,
la duna fue destruida y reemplazada por
edificios,
estacionamientos o avenidas costaneras, y
la playa distal ocupada
por balnearios.
Es así que el equilibrio natural entre
la duna y la playa ha sido severamente alterado
incrementando
la erosión. Durante las tormentas,
el flujo substurado de las olas no encuentra
la arena suficiente
para removilizarla de la duna ya que la misma
no existe o fue fijada, y por consiguiente
erosiona la playa. En el centro de la
ciudad de Villa
Gesell la duna costera ha sido totalmente
degradada, los balnearios se ubican sobre
la playa posterior
y el frente costero esta ocupado por edificios
de varios pisos.
Drenajes artificiales
a la playa
Los diseños urbanos
con calles perpendiculares a la costa que
terminan en el mar han modificado
sustancialmente la morfología costera
introduciendo canales de desagüe artificiales
luego de fuertes
tormentas. En el paisaje original, el agua
de las precipitaciones infiltraba directamente
en el acuífero
y el excedente quedaba retenido en los bajos
interdunales. Actualmente se han introducido
drenajes artificiales
que se encausan por las calles perpendiculares
a la costa, para terminar en la playa, introduciendo
una nueva causa de erosión al sistema.
Sumado a este factor, la escorrentía
superficial se incrementó notablemente
por la impermeabilización
producto de la urbanización y la forestación,
razón por la cual los volúmenes
de agua para evacuar luego de fuertes precipitaciones
son mucho mayores.
En la ciudad de Villa Gesell la topografía
original del terreno se halla bastante bien conservada,
con lo cual es común la formación
de pequeñas lagunitas por detrás
de la duna costera que muchas veces obstruyen momentaneamente
la avenida costanera.
Se ha observado, durante
distintas etapas del relevamiento, que
las autoridades municipales generan
erróneamente canales de desagüe que
disectan la playa para aumentar la velocidad
de escurrimiento
de las aguas, aumentando la erosión
de la playa.
Para una planificación racional las avenidas costaneras
deberían terminar a una distancia de aproximadamente
150 m desde la línea de altas mareas de sicigias y
la duna costera debería mantenerse intacta para retener
el agua de lluvia incrementando la infiltración en
la interfase agua dulce – agua
salada para impedir el desplazamiento al continente de la
cuña
salina.
Implantación de vegetación
alóctona sobre la duna costera.
Naturalmente la duna costera
se halla desprovista de vegetación
o presenta matas aisladas de Spartina
ciliata o
Unquillo. El hombre introdujo
especies arbustivas como el tamarisco en
la duna costera. Esta introducción
produjo en ciertos sectores costeros la
pérdida de movillidad
de la dunas, con la consecuente interrupción
de las condiciones de transporte natural
entre
estos dos
subambientes. Estos arbustos obstruyen
el transporte de sedimentos entre la duna
y la playa incrementando
las condiciones erosivas especialmente luego
de las sudestadas.
Tareas de limpieza y
nivelado de playa para instalación de carpas
Algunos subambientes de las playas son modificados
especialmente durante los períodos veraniegos
para la instalación de carpas y limpieza
de playa. Por lo general se producen importantes
removilizaciones de arena con el consecuente cambio
en la pendiente de equilibrio del perfil de playa.
Por lo general estas tareas tienden a nivelar la
playa cambiando especialmente la pendiente de la
playa distal, destruyendo la configuración
de la berma. Este efecto hace que el perfil se
torne más vulnerable a la erosión
ante nuevos eventos de tormentas extraordinarias,
que se dan por lo general con mayor frecuencia
en el verano.
Circulación vehicular y pedestre
La circulación
de vehículos sobre
la playa es un hecho muy frecuente en estas
localidades a pesar de no estar permitida.
El tránsito vehicular se da tanto
sobre la playa como por la duna costera.
Por lo general
los vehículos circulan por la playa
frontal ya que posee un mayor grado de compactación.
Esto produce un impacto que se revierte en
poco tiempo, debido a que posteriormente
se restablece la
pendiente de equilibrio por la acción
marina en el sector intermareal. Las huellas
dejadas en
la playa distal, por lo general persisten
por mayor tiempo, ya que no son
alcanzadas
por la acción del oleaje, sino que
las geoformas se recuperan por efecto eólico
y depende de las condiciones climáticas
posteriores. Si bien en muchos casos el
efecto físico
puede ser manejado regulando
el pasaje de vehículos, en aquellos
sectores donde sea sumamente necesaria la
circulación,
el impacto sobre el medio biótico
es irreversible. La circulación de
vehículos en la
zona intermareal, produce mortandad de las
especies de bivalvos.
Esta mortandad se da no solo por aplastamiento
del individuo, sino que también producen
cambios en la compactación de los
sedimentos superficiales que podrían
impedir a muchas especies desenterrarse para
efectuar sus migraciones
mareales.
La circulación
de vehículos sobre
las dunas costeras, produce en muchos casos
la ruptura de los ecosistemas, especialmente
en aquellas
que tienen cierto grado de estabilización
y cobertura vegetal. La circulación
genera efectos deflacionarios por ruptura
de la vegetación
que hacen que cambien las condiciones de
saturación
en sedimentos y soterramiento de
especies ya adaptadas, así como también
la degradación de las dunas originales.
La playa y el impacto
del hombre
La configuración
de los perfiles de playa es un geoindicador
apropiado para diferenciar la
erosión inducida por el hombre
y determinar la vulnerabilidad
a la erosión de una playa.
Marcomini (2002) diseñó un
modelo que muestra la transición
morfológica
que tiene el perfil de playa ante
un incremento en la erosión
inducida. A continuación
se describe la transición de
los perfiles de playa para los distintos
estadíos ante
un incremento en la erosión
inducida por el hombre:
Estadío A: El
perfil presenta una típica morfología
acrecional con la presencia de una berma estable
y una o dos transcicionales. Esta configuración
se distingue en zonas donde la duna costera está conservada.
El número de bermas transicionales varía
estacionalmente. Estos perfiles no presentan
ningún grado de impacto antropogénico. Estadío
B: Las bermas transicionales
en los perfiles disminuyen o desaparecen.
El perfil es convexo con la presencia
de una berma estable. Estadío
C: El perfil es
compuesto presentando
un sector cóncavo
en la playa distal y una
configuración
rectilínea
en la playa frontal
que conforma
el sector intermareal.
Luego de las tormentas
es frecuente
la presencia de
una escarpa de
erosión
al frente de la
berma. Estadío
D: Este estadío está representado
por una configuración lineal acompañado
de una disminución en el nivel
de la playa. No hay bermas sobre la playa
pero es frecuente la formación
de una barra de lavado luego de las tormentas. Estadío
E: El perfil presenta una configuración
cóncava y representa el mayor
grado de erosión inducida.
Con el uso de este modelo es posible estimar los distintos estadios
erosivos que presenta la playas por los impactos antropogénicos.